泰国工厂刚投产，比亚迪欲再度在东南亚落子。7月15日，柬埔寨首相洪玛耐在社交媒体称，比亚迪计划在柬埔寨建设一家电动汽车组装厂，每年可组装2万辆汽车。这意味着，柬埔寨工厂将成为比亚迪在东南亚的第二个生产基地。
洪玛耐表示，已与比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮会面，比亚迪柬埔寨工厂生产的电动汽车不仅可以供给柬埔寨市场，还将出口到国际市场。对于在柬埔寨建厂，比亚迪方面回应南都湾财社记者称，目前没有更多信息。
据悉，比亚迪于2020年正式进军柬埔寨市场。截至2024年6月，柬埔寨全国注册2968辆电动汽车，其中比亚迪最多，达658辆，占比近40%。随着市场的进一步扩大，比亚迪将投入更多的车型，以满足消费者不同层次的需求。
近年来，比亚迪在东南亚动作不断。7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，出海战略再次提速。泰国工厂是比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂，规划年产能是15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，达产后可提供1万多个就业岗位，生产车型主要销售至泰国本土以及周边东盟国家。
4月30日，印尼工业园区开发商Suryacipta Swadaya宣布，比亚迪已将工业园区“梳邦智能城市”（Subang Smartpolitan）作为电动汽车工厂选址，厂区占地面积超108公顷，使比亚迪成为该园区最大租户，预计2026年1月投运。
海外销量方面，2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。
方正证券表示，出海步伐稳步推进，关税落地企稳推进。2024年二季度，比亚迪新能源乘用车出口销量达到10.55万辆，销量占比为10.7%，上半年重要出口流向国为巴西、泰国以及以色列，分别占比33.6%、16.0%、11.6%。欧盟关税比亚迪为17.4%，加征关税阶段性预期企稳落地，全年冲刺50万辆出海目标可期。
浙商证券表示，2021年5月，比亚迪正式宣布”乘用车出海”计划，将挪威首个试点市场。经过三年的发展，截至2024年5月，比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家及地区，并受到多个国家及地区消费者的喜爱。
浙商证券表示，目前比亚迪正不断加快上市车型、生产基地和渠道的布局，2024年1-5月公司出口销量已经超过17万辆，同比增速达177%，未来随着泰国、巴西和匈牙利等国生产基地的逐步投产，公司有望享受海外广阔市场，并享受更高的单车利润。
采写：南都湾财社 记者 邱墨山股票 杠杆原理